domingo, 15 de marzo de 2015
Válvulas de Presión (Hidráulica)
Objetivo
También llamadas válvulas
limitadoras de presión ya que limitan la
presión de trabajo en un circuito, limitan la presión de la bomba y pueden
funcionar como elemento de seguridad, lo que las vuelve indispensables en el
sistema (todas las unidades de mantenimiento cuentan con válvulas reguladoras de presión.)
Son utilizadas para:
• Limitar la presión
presión máxima de un sistema.
• Regular la presión reducida en
ciertos circuitos.
• Absorber picos de presión.
• Evitar sobrecargas en la bomba.
Regularmente la válvula es accionada por resorte se mantiene cerrada por la tensión del resorte contra la presión del contenido del tanque. Cuando la presión dentro del tanque excede la tensión del muelle, la válvula es forzada a abrirse y el contenido es liberado.
Vienen en dos versiones:
Es aquella en que el resorte
actúa directamente
sobre el pistón obturador.
• Operadas por piloto (Pilotadas)
Son aquellas que poseen una
válvula de acción directa, que dirige el aceite piloto a los extremos del
carrete de la válvula principal.
Válvulas de Presión
La operación segura y eficiente
de los sistemas de potencia fluidos, de los componentes de sistema, y del
equipo relacionado requiere medios de controlar la presión. Hay muchos tipos de
válvulas de control automáticas de presión. Algunas de ellas proporcionan
simplemente un escape para la presión que excede un ajuste de presión del
sistema; algunos reducen solamente la presión a un sistema o subsistema de menor
presión; y algunos mantienen la presión un sistema dentro de una gama
requerida.
Estas válvulas Influyen
principalmente sobre la presión, o están acondicionadas al valor que tome la
presión. Se distinguen:
- Alivio
- Secuencia
- Descarga
- Reductora de presión
- Frenado
- Alivio y descarga de acumuladores
- Contrabalance
Válvula de regulación de presión
Estas válvulas nos proporcionan una presión constante en un sistema que funcione a una presión más
baja que el sistema de suministro. Una válvula de reducción puede normalmente
se ajustada para cualquier presión reducida deseada dentro de los límites del
diseño de la válvula. Una vez que se ajusta la válvula, la presión reducida
será mantenida sin importar los cambios en el suministro de presión (en tanto
la presión de la fuente sea por lo menos tan alta como la presión reducida
deseada) y sin importar la carga de sistema, previendo que la carga no exceda
la capacidad de diseño del reductor.
Válvula reguladora.
La válvula reguladora por
resorte es de uso general en sistemas hidráulicos. Se la
nombra a menudo como regulador de presión. La válvula utiliza simplemente la
presión de un resorte contra un diafragma para abrir la válvula. En la parte
inferior del diafragma, la presión de salida (la presión en el sistema de
presión reducida) de la válvula fuerza el diafragma hacia arriba para cerrar la
válvula. Cuando la presión de salida cae por debajo del punto de ajuste de la
válvula, la presión del resorte supera la presión de salida y fuerza al vástago
de válvula hacia abajo, abriendo la válvula. A medida que la presión de salida
aumenta, acercándose al valor deseado, la presión debajo del diafragma comienza
a superar la presión del resorte, forzando el vástago de válvula hacia arriba,
cerrando la válvula. Usted puede ajustar la presión de salida girando el
tornillo de reglaje, que varía la presión del resorte contra el diafragma. Esta
particular válvula por resorte fallará en la posición abierta si ocurre una
ruptura del diafragma.
Válvula reguladora controlada
por piloto.
La figura adjunta ilustra la
operación de una válvula reguladora controlada por piloto. Esta válvula
consiste en una válvula piloto ajustable, que controla la presión de
funcionamiento de la válvula, y una válvula carrete, que reacciona a la acción
de la válvula piloto La válvula piloto consiste en una válvula de husillo
vertical ( tipo "poppet") (1), un resorte (2), y un tornillo de
reglaje (3). El montaje del carrete de la válvula consiste en un carrete de
válvula (10) y un resorte (4). El líquido bajo presión principal entra en el
puerto de entrada (11) y bajo todas las condiciones es libre de atravesar la
válvula y el puerto de salida (5). (Tanto el puerto 5 como el puerto 11 pueden
ser usados quizá como el puerto de alta presión.)
Válvula reguladora controlada por piloto.
- Válvula de husillo vertical ( tipo “poppet”)
- Resorte de válvula piloto
- Tornillo de ajuste
- Resorte de válvula carretel
- Puerto de salida de alta presión
- Puerto de salida de presión reducida
- Abertura
- Pasaje de fluido
- Pasaje de fluido
- Carretel de válvula
- Puerto de entrada de alta presión
- Cámara de fluido
- Pasaje de fluido
- Cámara de fluido
- Drenaje
En pocas palabras, la válvula de
regulación de presión , tiene la misión de mantener constante
la presión, es decir, de transmitir la presión ajustada en el manómetro sin
variación a los elementos de trabajo o servo elementos, aunque se produzcan
fluctuaciones en la presión de la red. La presión de entrada mínima debe ser
siempre superior a la de salida.
Ahora un vídeo sobre el funciona miento de la válvula reguladora de presion.
https://www.youtube.com/watch?v=HU5ie0BOa38
Válvula limitadora de presión (
también válvula de alivio, sobrepresión o de seguridad )
Algunos sistemas de potencia
fluidos, incluso cuando funcionan normalmente, pueden desarrollar temporalmente
una presión excesiva; por ejemplo, cuando se encuentra una resistencia de
trabajo inusualmente elevada. Estas válvulas se utilizan, sobre todo, como
válvulas de seguridad (válvulas de sobrepresión). No admiten que la presión en
el sistema sobrepase un valor máximo admisible. Al alcanzar en la entrada de la
válvula el valor máximo de presión, se abre la salida y el aire sale al deposito. La válvula permanece abierta, hasta que el muelle incorporado, una
vez alcanzada la presión ajustada en función de la característica del muelle,
cierra el paso. Estas válvulas se utilizan para controlar esta superpresión. Las
válvulas de alivio son válvulas automáticas usadas en las líneas del sistema y
el equipo para prevenir un exceso de presurización. La mayoría de las válvulas
de alivio simplemente levantan (abren) a una presión ajustada y retornan a su
posición (cerrado) cuando la presión cae levemente debajo de la presión de
elevación. No mantienen flujo o presión en una cantidad dada, sino que evitan
que la presión se eleve sobre un nivel específico cuando el sistema se
sobrecarga temporalmente.La válvula está cerrada en posición de reposo. Si se alcanza la presión de apertura en P, T se abre. Cuando la presión desciende por debajo del nivel preestablecido, la válvula cierra de nuevo. El sentido de flujo viene indicado por la flecha.
Las válvulas limitadoras de
presión del sistema principal están instaladas generalmente entre la fuente de
la bomba o de la presión y la primera válvula de aislamiento del sistema. La
válvula debe ser lo bastante grande como para permitir que la salida de fluido
completa de la bomba hidráulica sea retornada al depósito.
Ahora un vídeo sobre el funcionamiento de la válvula de seguridad.
Ahora un vídeo sobre el funcionamiento de la válvula de seguridad.
Válvula de secuencia
Su funcionamiento es muy similar
al de la válvula limitadora de presión. Abre el paso cuando se alcanza una
presión superior a la ajustada mediante el muelle. El aire circula de P hacia
la salida A. Esta no se abre, hasta que en el conducto de mando Z no se ha
formado una presión ajustada. Un émbolo de mando abre el paso de P hacia A.
Estas válvulas se montan en
mandos que actúan cuando se precisa una. presión fija para un
fenómeno de conmutación (mandos en función de la presión). La señal sólo se
transmite después de alcanzar la presión de sujeción.
Compensador de Presión de Cierre
El compensador de presión representa una resistencia hidráulica que depende de la presión. El compensador de presión cierra cuando la diferencia de presión X-Y sobrepasa la presión nominal. Una válvula reguladora de presión se implementa con la combinación de las conexiones A y X. La compensación de la presión es también un componente de las válvulas reguladoras de caudal de 2 vías.
El ajuste de la presión nominal de los componentes reales depende del componente y no puede ser cambiado.
Compensador de Presión de Apertura
El compensador de presión abre cuando la diferencia de presión X-Y sobrepasa la presión nominal. Una válvula limitadora de presión se implementa con la combinación de las conexiones P y X. La compensación de la presión es también un componente de las válvulas reguladoras de caudal de 3 vías.
El ajuste de la presión nominal de los componentes reales depende del componente y no puede ser cambiado.
La válvula compensadora de presión se utiliza:
En aplicaciones que requieren un cordón de tamaño constante en todo el ciclo de dispensado.
Para superar la sobrecarga inicial de material que se produce cuando se abre la válvula dispensadora en un sistema vacío.
Con materiales de un solo componente cuando las viscosidades son mayores
que 100.000 cps
Mapa Mental
Conclusión
Podemos concluir que este elemento mecánico es un dispositivo de suma importancia ya que mantiene al sistema con todos sus componentes en buen estado y no obstante procura la integridad física del operario en función ya que conserva la presión en los rangos de trabajo y seguridad admisibles para un funcionamiento optimo, hoy en día, las máquinas usan la hidráulica para activar elementos, sistema de dirección, transmisiones, controles pilotos, etc. La necesidad de aumentar la productividad de la maquinaria en la industria ha traído como resultado el diseño y la implementación de diversas válvulas como las que ya hemos podido observar y analizar anteriormente resultando operaciones y procesos de alta confiabilidad y eficiencia.
Formulario
https://docs.google.com/forms/d/1BuP72gyh-tHTPv1fZbdvmXfq5t6sF8dB-X77ty1I9hk/viewform?usp=send_form
Bibliografía
http://www.sapiensman.com/
http://www.toolingu.com/definition-571230-109514-valvula-reductora-de-presion-operada-por-piloto.html
http://www.ehowenespanol.com/tipos-valvulas-limitadoras-presion-lista_98272/
http://www.graco.com/content/dam/graco/tech_documents/manuals/309/309133/309133ES-C.pdf
Compensador de Presión de Cierre
El compensador de presión representa una resistencia hidráulica que depende de la presión. El compensador de presión cierra cuando la diferencia de presión X-Y sobrepasa la presión nominal. Una válvula reguladora de presión se implementa con la combinación de las conexiones A y X. La compensación de la presión es también un componente de las válvulas reguladoras de caudal de 2 vías.
El ajuste de la presión nominal de los componentes reales depende del componente y no puede ser cambiado.
Compensador de Presión de Apertura
El compensador de presión abre cuando la diferencia de presión X-Y sobrepasa la presión nominal. Una válvula limitadora de presión se implementa con la combinación de las conexiones P y X. La compensación de la presión es también un componente de las válvulas reguladoras de caudal de 3 vías.El ajuste de la presión nominal de los componentes reales depende del componente y no puede ser cambiado.
La válvula compensadora de presión se utiliza:
En aplicaciones que requieren un cordón de tamaño constante en todo el ciclo de dispensado.
Para superar la sobrecarga inicial de material que se produce cuando se abre la válvula dispensadora en un sistema vacío.
Con materiales de un solo componente cuando las viscosidades son mayores
que 100.000 cps
Mapa Mental
Conclusión
Podemos concluir que este elemento mecánico es un dispositivo de suma importancia ya que mantiene al sistema con todos sus componentes en buen estado y no obstante procura la integridad física del operario en función ya que conserva la presión en los rangos de trabajo y seguridad admisibles para un funcionamiento optimo, hoy en día, las máquinas usan la hidráulica para activar elementos, sistema de dirección, transmisiones, controles pilotos, etc. La necesidad de aumentar la productividad de la maquinaria en la industria ha traído como resultado el diseño y la implementación de diversas válvulas como las que ya hemos podido observar y analizar anteriormente resultando operaciones y procesos de alta confiabilidad y eficiencia.
Formulario
https://docs.google.com/forms/d/1BuP72gyh-tHTPv1fZbdvmXfq5t6sF8dB-X77ty1I9hk/viewform?usp=send_form
Bibliografía
http://www.sapiensman.com/
http://www.toolingu.com/definition-571230-109514-valvula-reductora-de-presion-operada-por-piloto.html
http://www.ehowenespanol.com/tipos-valvulas-limitadoras-presion-lista_98272/
http://www.graco.com/content/dam/graco/tech_documents/manuals/309/309133/309133ES-C.pdf
https://es.scribd.com/doc/103194179/FESTO-Manual-de-Hidraulica-Proporcional
http://www.hidranaven.com/pdf/presion.pdf
http://www.agpvalvulas.com/producte.php?lang=esp&recordID=6
http://www.hidranaven.com/pdf/direccionales.pdf
jueves, 19 de febrero de 2015
Filtro para aceite hidráulico
Objetivo de los filtros
El principal objetivo que tiene
este elemento mecánico es la protección del circuito hidráulico ya que debe de extraer los contaminantes perjudiciales de la corriente de fluido que
pueden causar daños a los componentes internos del sistema. Contra los residuos
tales como:
·
Agua
· Ácidos
· Hilos y Fibras
· Polvo , Partículas de junta y pintura etc.
· Ácidos
· Hilos y Fibras
· Polvo , Partículas de junta y pintura etc.
Formas de instalación de los filtros
Un filtro se puede ubicar en diversas
posiciones dentro del circuito hidráulico, ofreciendo prestaciones muy diversas
según se explica a continuación:
Filtro situado en la aspiración de la bomba: es la mejor posición
si lo que se pretende es proteger a la bomba. No obstante, aumenta el riesgo
que se produzca cavitación en su aspiración debido a la pérdida de carga que se
origina en el fluido por su paso por el filtro. Por ello, si se coloca el
filtro en esta posición, éste debe ser de un tipo que ofrezca poca pérdida de
carga localizada, como puedan ser los de tipo de mallas metálicas y los filtros
de superficie con huecos de tamaño grande. Evidentemente, esto se traduce que
el grado de filtración conseguida no sea muy buena. El tamaño de las partículas
filtradas colocando el filtro en esta posición son relativamente grandes,
encontrándose en el rango de los 50 a 100 µm.
Filtro en el circuito de retorno al depósito: a diferencia de los
casos anteriores, colocando el filtro en la tubería de retorno al depósito se
evitan los problemas de resistencia a la presión, o los riesgos de cavitación
en la aspiración de la bomba. Para esta posición, el tamaño de las partículas
que se consigue filtrar se encuentra entre 25 y 30 µm.
Filtro situado en circuito independiente: Para circuitos con altas
exigencias, el filtro se puede situar en un circuito independiente que también
realice labores de refrigeración del fluido hidráulico.
Tipos de Filtros
Filtros en el lado de succión:
Ubicados antes de la bomba
hidráulica, estos filtros están diseñados para proteger a la bomba contra
contaminantes nocivos en el fluido hidráulico. Típicamente, el medio filtrante
en este tipo de filtro tiene una clasificación de micrones más alta, como una
malla de alambre.
Filtros en el lado de presión:
Situados corriente abajo de la
bomba hidráulica, estos filtros están diseñados para limpiar el fluido que sale
de la bomba y proteger los componentes más sensibles del sistema como las
válvulas de control y actuadores contra los contaminantes de la bomba. El medio
filtrante típico utilizado en estos filtros es capaz de extraer un alto
porcentaje de las partículas más pequeñas de contaminante.
Filtros en el lado de retorno:
Situados entre la válvula de
control y el depósito de fluido, estos filtros están diseñados para capturar
los residuos de desgaste de los componentes funcionales de los sistemas
hidráulicos antes de retornar el fluido al depósito. El medio filtrante en
estos filtros está diseñado para eliminar las partículas de desgaste de tamaño
común que puedan ser producidas por los componentes de estos sistemas.
Filtros fuera de línea:
Independientemente del sistema
hidráulico, estos filtros se utilizan para limpiar el fluido hidráulico antes
de que entre al sistema hidráulico mismo. Se extrae fluido del depósito a
través del filtro y se retorna al depósito.
Filtros de aireación dentro del
tanque
Situado en el depósito, este
filtro puede usarse para impedir la entrada de humedad y contaminantes al
depósito.
Limpieza de filtros
Las instrucciones de limpieza
normalmente vienen incluidas pero aquí una guía general de lo que debería hacer
para limpiar los filtros y si se requiere cambiarlos.
- Identifica el diseño de tu sistema hidráulico y formula un plan para su limpieza.
- Drena el aceite del sistema hidráulico y cambia el filtro o los filtros.
- Después de que todo el aceite se haya vaciado, desinstala el filtro al que se le dará mantenimiento o limpieza.
- Vuelve a llenar el sistema con la mínima cantidad de fluido.
- Activa la máquina y haz circular el fluido a través de un uso suave y controlado del sistema.
- Después de que el líquido haya completado el ciclo al menos 5 veces, drena el aceite nuevamente y repite el proceso.
- Después, prueba el sistema hidráulico con un análisis de aceite para determinar la eficacia del proceso de limpieza.
¿Cómo se determina que un filtro esta saturado?
Pueden existir diversos factores
para deducir que un filtro o los filtros del sistema están saturados puede ser
la presencia de residuos excesivos en el deposito acompañado de la perdida de
volumen en la transmisión del fluido y en los peores casos daños a los
elementos del sistema incluyendo al mismo fluido. Es por eso que los filtros
deben ser limpiados periódicamente de acuerdo a las especificaciones del
fabricante.
Otros.
Instalación de Filtro.
La instalación debe ser en
forma, correcta para garantizar su
funcionamiento, cada filtro hidráulico incluye
diagramas para identificar el procedimiento correcto de instalación de ese
filtro específico. A continuación se indican los pasos para instalar
correctamente un filtro de aceite hidráulico
NOTA: Cierre la válvula de cierre
del sistema hidráulico antes de quitar el filtro usado.
Limpie la superficie de sellado de la base de montaje con un paño limpio.
Aplique una película delgada de fluido limpio a las empaquetaduras del filtro nuevo. ¡NO USAR GRASA!
Enrosque el filtro nuevo hasta que la empaquetadura haga contacto con la base de montaje. NOTA: Esto no significa “apretar a mano”.
Apriete el filtro la cantidad de vueltas requeridas mostradas en el diagrama después de que la empaquetadura haga contacto. Abra la válvula de cierre del sistema hidráulico.
Arranque el motor y verifique que no haya fugas.
Nunca utilice un filtro abollado.
Mapa Mental
Resumen
Los filtros son un elemento de suma importancia en un circuito hidráulico puesto que nos proporcionan una calidad constante reducen la exposición de abrasivos a componentes críticos alargando así la vida del equipo, a su vez generan un ahorro en gastos de reparación y sustitución de los componentes así como ahorro de tiempo en el mantenimiento de los mismos. En conclusión podemos determinar que los filtros otorgan demasiados beneficios tales como la eficiencia y calidad para la realización de trabajo. Ahora que sabemos que sirven para la protección del circuito es importante destacar que la instalación y limpieza de los mismos debe de ser efectuada por personal altamente capacitado y con la herramienta necesaria para poder garantizar un funcionamiento optimo.
Cuestionario
¿Que es un filtro hidráulico?
Es un elemento mecánico diseñado para la extracción de partículas o residuos perjudiciales para el circuito.
¿Que función tiene el filtro hidráulico?
Proteger al circuito hidráulico y los componentes del mismo y así mantener un rendimiento optimo.
¿Que es lo que el filtro debe de separar del fluido?
Agua, Ácidos, Hilos y Fibras, Polvo , Partículas de junta y pintura etc.
¿Que consecuencias conlleva la saturación de un filtro?
Proteger al circuito hidráulico y los componentes del mismo y así mantener un rendimiento optimo.
¿Que es lo que el filtro debe de separar del fluido?
Agua, Ácidos, Hilos y Fibras, Polvo , Partículas de junta y pintura etc.
¿Que consecuencias conlleva la saturación de un filtro?
Residuos excesivos en el deposito, perdida de volumen en la transmisión del fluido, daño a los componentes del sistema así mismo al fluido ya que pierde propiedades al estar contaminado.
¿Donde debe estar situado el filtro si se requiere proteger a la bomba?
Bibliografía
http://emporiodelosfiltros.com/filtros_hidraulicos.pdf
http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica4A.htm
http://www.baldwinfilter.com/literature/Spanish/TechTips/201401TechTipsHydraulicFiltersS.pdf
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn212.html
http://www.iesmaritimopesquerolp.org/asignaturas/HIDRAULICA/apuntes%20de%20mantenimiento.pdf
sábado, 14 de febrero de 2015
viernes, 13 de febrero de 2015
Bitácora Febrero 2015 MK4
02.02.15 Curso Elaboración de Proyectos (Planificación de Proyectos).
03.02.15 Curso Elaboración de Proyectos (Construcción de Proyectos).
04.02.15 Curso Introducción a la Neumática.
05.02.15 Practicas en N82A Mannto. Mecánico Cabezal de soldadura Tucker.
06.02.15 Practicas en N82A Solución de Falla en Dispositivo Tucker 1500.
09.02.15 Practicas en N82A Mannto. Mecánico a dispositivos de Sello.
10.02.15 Practicas en N82A Mannto. Inventario de refacciones Tucker 1500.
11.02.15 Curso Introducción a la Hidráulica.
12.02.15 Practicas en N82A Mannto. Mecánico Cabezal de soldadura Tucker.
13.02.15 Practicas en N82A Mannto. Prueba de dispositivos y cabezales Tucker reparados.
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